簡述 Summary
路網(wang)表現(xian)優化網(wang)絡 優化提升道路數據把(ba)控計劃方(fang)案、道路國內流量收集闡述補救、制定十字路口信息內容資料(liao)等
基(ji)礎框架(jia)設(she)(she)備改(gai)革 路的網站建設(she)(she)及搬遷、十字(zi)路口渠(qu)化、高(gao)架(jia)、地跌、BRT、輕軌(gui)等
輔助軟(ruan)件生活設施智能化 進一步完善圖(tu)標(biao)(biao)、標(biao)(biao)線、護欄、交通管理引發(fa)訊息屏、汽(qi)車行駛網絡速度引發(fa)圖(tu)標(biao)(biao)等
大(da)數據行業源交(jiao)通銀行訊號安全控(kong)制(zhi)一起化(hua)渠(qu)道
方式
智能化(hua)交(jiao)通運(yun)輸(shu)1.0亮點(dian)
智慧(hui)交通費2.0共同點
智力出行(xing)3.0基(ji)本特征(zheng)
主要內容 | 智能化客運1.0作用 | 智慧出行2.0優點和缺點 | 自動化道路交通3.0優勢 |
鐵路交通電磁(ci)波(bo)把握自(zi)動(dong)控制系(xi)統 | 創立交行(xing)運輸電(dian)磁(ci)波(bo)燈(deng)操(cao)縱系統性，制訂電(dian)磁(ci)波(bo)燈(deng)照明標準的，保(bao)證了電(dian)磁(ci)波(bo)燈(deng)機下載客(ke)戶端，但未保(bao)證自感應操(cao)縱，電(dian)磁(ci)波(bo)燈(deng)配時候間不能夠(gou)隨著交行(xing)運輸水流量特質(zhi)自動化調(diao)低。 | 建設(she)交通(tong)管理(li)線警報(bao)設(she)定程序，實施(shi)警報(bao)燈(deng)具照(zhao)(zhao)明規范。警報(bao)機就能夠(gou)變(bian)現上網、感應設(she)定、主要道(dao)統籌(chou)協(xie)調會設(she)定、部分統籌(chou)協(xie)調會設(she)定，根(gen)本上就能夠(gou)按照(zhao)(zhao)交通(tong)管理(li)線用(yong)戶流量(liang)的特(te)色自行調整警報(bao)配時(shi)。 | 構建交(jiao)通(tong)費(fei)銀(yin)行(xing)(xing)運輸(shu)警(jing)報管(guan)(guan)控體系(xi)(xi)，編寫警(jing)報照明(ming)標準規定。警(jing)報機可設定連接、感覺管(guan)(guan)控、基部(bu)道調節管(guan)(guan)控、領域調節管(guan)(guan)控，并(bing)據(ju)交(jiao)通(tong)費(fei)銀(yin)行(xing)(xing)運輸(shu)熱度顯著特點重新(xin)設定警(jing)報配時。都可以(yi)與網絡法警(jing)體系(xi)(xi)、交(jiao)通(tong)費(fei)銀(yin)行(xing)(xing)運輸(shu)成(cheng)脂體系(xi)(xi)等體系(xi)(xi)采取交(jiao)互設計。 |
